Bubuka pikeun bantalan anu biasa dianggo dina motor listrik

● Peran rolling bantalan dimotor

1. Ngadukung rotor.

2, posisi rotor.

3, pikeun mastikeun yén ukuran celah hawa, seragam ti aci ka korsi pikeun mindahkeun beban ngajaga motor ti speed low kana operasi speed tinggi.

4, ngurangan gesekan, ngurangan leungitna.

Anu kedah dibédakeun sacara jelas nyaéta yén bantalan dina motor henteu nanggung beban torsi motor, janten anu umumna disebut kaayaan beban motor henteu aya pangaruhna kana bantalan.

● Gesekan

1, sarta roughness tina beungeut kontak, karasa, jeung kaayaan lubrication - koefisien gesekan.

2, gesekan statik> gesekan ngageser> gesekan rolling.

3, ngageser koefisien gesekan 0.1-0.2.

4, rolling koefisien gesekan 0,001-0,002.

5, dinamika cairan gesekan - bantalan polos.

Bantalan ngirangan gesekan sacara mékanis sareng pelumasan ngirangan gesekan sacara kimia. Kituna, perlu ngartos gesekan saméméh pamahaman arah.

● Rolling jeung Plain Bearings

Rolling bearing

1, motor bisa ditempatkeun horisontal atawa vertikal.

2. Éta bisa dioperasikeun dina rupa-rupa speeds.

Geser Bearing

1, The panempatan motor perlu tos dirancang.

2, ngan bisa dioperasikeun dina rentang speed operasi dirancang.

3, torsi mimiti badag, teu bisa ngajalankeun di speed low.

Rolling bantalan jeung bantalan polos pikeun motor, sajaba mode gesekan béda, aya ogé béda dina aplikasi.

● Babandingan bantalan rolling jeung bantalan polos

Beda pangbadagna antara bantalan gulung sareng bantalan polos nyaéta bédana gesekan. Bédana dina gesekan nyababkeun bédana dina kaayaan aplikasi. Ku alatan éta, perlu milih jenis bearing nurutkeun kaayaan aplikasi.

●Bantalan ilahar dipaké dina motor industri

1, Jero alur bola bantalan DGBB.

2, Cylindrical Roller Bearing CRB.

3, KAB.

4, bantalan Insulated INSOCOAT.

5, bantalan keramik.

6, Encoder Bearing.

● ciri utama bantalan bola alur jero

1, Axial alus teuing jeung kapasitas mawa beban radial ngajadikeun eta pilihan kahiji pikeun motor leutik tur sedeng-ukuran.

2, Pra-beban bisa dilarapkeun ku spring gelombang sangkan motor ngajalankeun leuwih quietly tur reliably.

3, métode sealing béda pikeun adaptasi jeung kabutuhan béda.

4, gajih suhu Wide bisa dipaké pikeun ngajalankeun dina rentang hawa lega.

Bantalan bola alur jero mangrupikeun jinis bantalan anu paling umum dina motor listrik, ngitung langkung ti 70% tina panggunaan bantalan motor industri.

●Komposisi bantalan bola alur jero

1, ring luar

2, ring jero

3. Kandang

4. Badan ngagulung

5. Panutup lebu (panutup kedap)

Ngartos komponén bantalan ngagampangkeun éksprési rékayasa pikeun insinyur.

●Bantalan Cage

A kandang baja dicap: kuat, tahan suhu luhur.

B nilon kandang: speed jalan High, noise low, hawa ngajalankeun nepi ka 120 derajat.

suhu nepi ka 120 darajat Celsius.

C kandang tambaga Machined: Mantap, bisa dipaké dina lingkungan geter.

● Bearing segel

1, 27 - rating speed sarua salaku arah kabuka, pangaruh sealing sedeng.

2, 2RZ - Pangaruh sealing anu saé kalayan rating laju anu sami sareng bantalan kabuka.

3, 2RS1 (H) - Pangaruh sealing pangalusna, rating speed leuwih handap dua kahiji.

●Cylindrical roller arah

1, gaduh kapasitas bantalan beban anu langkung saé tibatan bantalan bola alur jero.

2, Utamana cocog pikeun tungtung sabuk drive sedeng jeung badag motor.

3, Rupa-rupa desain tiasa dianggo salaku bantalan non-locating atanapi bantalan locating.

4, kasalahan ningkatna badag teu diwenangkeun.

Cylindrical gilinding boga ciri ieu, hasilna seleksi tipe nurutkeun ciri ieu. Pilihan husus kudu mertimbangkeun kapasitas beban, kapasitas speed, calibration hirup jeung faktor séjén.

●Cylindrical roller arah dina loba desain béda

1, tipe NU - bantalan non-locating kalawan ring luar ngabogaan pasisian.

2, tipe N - ring jero boga ujung gear, bantalan non-locating.

3, N] tipe - ring luar boga ujung gear ring jero boga ujung gear dina hiji sisi, positioning hiji arah.

4, NUP - ti N] tipe leuwih ti ujung movable, positioning dua arah.

tipena béda roller bearing cylindrical sabenerna boga ciri béda. Janten aya ogé skenario aplikasi anu béda. Contona, N jeung NU, dina sababaraha pamakéan prosés, dina sababaraha ciri bearing lubrication, aya béda.

● bantalan CARB

1, bisa dilarapkeun ka kasempetan dimana aya misalignment rélatif badag antara aci jeung garis puseur bearing nu ((tiasa timer aligning).

2, Éta bisa ngaganti arah roller cylindrical sakumaha non-locating arah dina motor industri.

3, bunderan pinuh jero sareng luar tiasa dianggo kalayan pas transisi.

●INSOCOAT

1, Dimekarkeun tina bantalan polos.

2, Aya lapisan insulating plating aluminium oksida jeung résin dina ring jero atawa luar pikeun nyegah aci ayeuna ti ngaruksak bearing nu.

3, Éta kudu ditempatkeun di tungtung non-nyetir motor.

4, Pamasangan sareng metode dismounting sami sareng pikeun bantalan biasa.

●Hybird bearing

1, Awak rolling of bearing keramik nyaéta silikon nitride bahan keramik.

2, Awak rolling ieu insulated, ngaleungitkeun overcurrent dina bearing nu.

3, bahan keramik boga karasa tinggi na teu sénsitip kana parobahan suhu, ku kituna bisa boga waktu leuwih lila di lubrication.

4, Pikeun mastikeun pangaruh insulasi, bantalan ieu henteu dilengkepan panutup lebu.

Catetan: Urang ngan ngajual motor, didieu ngan ngenalkeun bantalan motor.