Motor geared mikrodiwangun ku motor sareng kotak gear, motor mangrupikeun sumber listrik, laju motor anu luhur pisan, torsi alit pisan, gerak rotasi motor dikirimkeun ka kotak gear ngaliwatan huntu motor (kaasup cacing) dipasang dina aci motor, janten aci motor mangrupikeun salah sahiji bagian anu penting pisan dina motor geared mikro.
I. Bahan tina aci motor
Pilihan bahan aci kudu mertimbangkeun ukuran torsi, machinability, résistansi korosi, sarta naha janten magnetically conductive nurutkeun sarat motor, bahan nu bisa dipilih ti baja karbon kualitas luhur, stainless steel, baja alloy, baja carburized, jsb bahan aci motor ilahar dipaké nyaéta jenis handap.
1. Amérika Standar 1141 & 1144 baja, bahan domestik pangdeukeutna nyaeta No 45 baja, bahan paling loba dipaké di industri ayeuna. Karugian utama nyaéta gampang karat, janten nalika dianggo, minyak tahan karat tambahan kedah diterapkeun pikeun ngirangan masalah karat.
2.American Standard 416 stainless steel, bahan domestik pangdeukeutna nyaeta Y1Cr13. teu gampang pikeun ngolah, teu cocog pikeun ngolah jeung fitur kompléks, saperti sirah aci jeung threads, hargana leuwih mahal ti 45 baja, langkung mirah ti 303, leuwih loba dipaké.
3.American Standard 420 stainless steel, bahan domestik pangdeukeutna nyaeta 2Cr13. teu gampang pikeun ngolah, teu cocog pikeun ngolah jeung fitur kompléks, saperti sirah aci jeung thread, leuwih mahal batan 45 baja, langkung mirah ti 416/303, leuwih loba dipaké.
4. Amérika Standard 431 stainless steel, bahan ieu teu ilahar dipake, utamana dina kontak jeung kali dahareun. Bisa di kontak jeung dahareun.
5. Amérika Standard 303 stainless steel, leuwih mahal, dicirikeun ku bahan lemes, gampang pikeun ngolah kana wangun kompléks.
II. Bentuk aci motor
Huntu motor dina motor mikro geared sareng huntu tingkat kahiji dina bolong kotak gear pikeun ngirimkeun gerak puteran, anu pasti bakal ngahasilkeun torsi, janten ketatna huntu motor sareng aci motor penting pisan. Mertimbangkeun huntu motor jeung motor aci fit, urang teu bisa meunangkeun kira-kira bentuk aci motor.
Wangun aci motor nyaéta
A. aci lampu, cocog pikeun beban leutik tur torsi leutik.
B. Datar aci atawa D-bentuk aci, cocog pikeun beban sedeng.
C. Knurled aci, cocog pikeun beban sedeng.
D.Rotating aci kalawan keyway, cocog pikeun beban beurat jeung torsi tinggi.
E.The kaluaran tungtung aci motor nyaéta cacing, jenis ieu aci motor husus, lolobana dipaké pikeun turbo cacing drive.
III. syarat prosés tina aci motor
Motor geared mikrogaduh sarat hirup, sarta sarat prosés aci motor ogé mangaruhan kahirupan motor geared mikro.
Téknologi ngolah aci motor gaduh.
A.Motor akurasi ukuran diaméterna aci relatif tinggi, bisa dihontal dina 0.002mm.
B. Dina raraga nyegah karat sarta ngaronjatkeun daya tahan korosi, beungeut aci motor mindeng electroplated kalawan nikel.
C. The roughness beungeut aci motor ogé pohara penting, nu langsung mangaruhan precision of fit jeung huntu motor.
IV. Klasifikasi aci drive reducer speed
Reducer dibagi kana réduksi kakuatan tinggi sareng réduksi kakuatan rendah dumasar kana kakuatan. Aci kaluaran rupa-rupa kakuatan, modél sareng spésifikasi reducer ogé béda, sareng aci transmisi réduksi dibagi kana aci kaluaran sareng aci input, sareng prinsip dua jinis aci diwanohkeun sacara rinci di handap.
1. aci kaluaran
Aci kaluaran nyaéta aci disambungkeun ka reducer sarta mékanisme transmisi, laju kaluaran aci kaluaran leuwih laun, nurutkeun aci kaluaran bahan dibagi kana aci kaluaran logam, aci kaluaran plastik; nurutkeun bentukna dibagi kana customizable aci D ngawangun, aci buleud, ganda aci datar, aci héksagonal, aci pentagonal, aci pasagi, jsb.
2. Aci input
Aci input nyaéta aci transmisi nyambungkeun motor transmisi jeung reducer, speed input sarta torsi aci input leutik, diaméter aci; hiji tungtung aci input bisa nembus liang ningkatna tur Lebetkeun kana Rongga ningkatna, aci input bisa bolong jeung gear dina cangkang ningkatna, slot ningkatna dibuka di tungtung séjén aci input, lajeng aci motor motor reducer ieu study dina slot ningkatna, sarta konci datar diselapkeun antara slot konci datar jeung aci motor pikeun ngahontal sambungan nu gancang jeung shafttable motor. Ngaliwatan gawé babarengan di luhur-disebutkeun antara aci input, base ningkatna, slot ningkatna jeung slot konci datar, motor geared bisa gancang disambungkeun ka aci input ngaliwatan aci motor, nu facilitates instalasi gancang motor geared jeung perumahan ningkatna jeung ngajadikeun loading na unloading sahiji staf leuwih merenah.
3. Peran sareng bédana aci transmisi réduksi.
A. mindahkeun jumlah nu tangtu kakuatan.
B. Input speed rotasi, kaluaran speed low rotasi, pikeun ngahontal tujuan deceleration. Dina premis disregarding résistansi gesekan, aci input sarta aci kaluaran mindahkeun kakuatan sarua, sarta kakuatan = torsi * speed, nyaeta, nalika kakuatan sarua, torsi jeung speed aci input speed, jadi torsi leutik, ngan diaméter aci leutik; Sabalikna, laju aci kaluaran low, jadi torsi badag, kudu ngagunakeun diaméter aci nu leuwih gede.
V. Naon alesan pikeun pemanasan tina bantalan tina motor geared miniatur?
Motor geared mikrodina operasi normal, bearing moal muncul pemanasan abnormal, mikro geared motor bearing pemanasan serius biasana boga alesan di handap ieu.
1. miniatur reducer motor bearing ruksakna lajeng bakal nyieun motor bearing overheating.
2. lubricating gajih dicampurkeun jeung partikel abnormal atawa zat asing dina bearing bakal nyieun bearing maké ngaronjat overheating.
3. miniatur reducer motor bearing kakurangan minyak, lamun motor dina kaayaan ieu keur lila bakal nyieun gesekan ngaronjat hasilna bearing overheating.
4. kualitas minyak lubricating teuing goréng, viskositas cukup atawa viskositas teuing tinggi, kinerja lubrication ogé bakal ngakibatkeun pemanasan abnormal of bearing nu.
5. miniatur reducer bearing jeung aci kaluaran, panutup tungtung teuing leupas atawa teuing ketang, teuing ketang bakal ngakibatkeun bearing deformasi, teuing leupas bakal ngakibatkeun offset bakal ngajadikeun pemanasan bearing serius.
6. instalasi bener tina arah supados dua shafts henteu dina garis lempeng atawa bearing saimbangna ring luar, lajeng bearing moal sénsitip, beban ngajalankeun aggravated jeung panas.
VI. Naon alesan dasar pikeun runout axial motor miniatur?
1. Kasus kahiji nyaéta gerakan relatif aci jeung rotor tina motor mikro, inti rotor jeung aci jeung lamun keur sababaraha alesan liang inti jeung aci motor mikro inti clearance posisi, nu ngabalukarkeun motor mikro rotor inti jeung aci antara axial jeung radial parobahan posisi relatif, aya fenomena aci tampering, teu ngan éta, alatan probability luhur motor axial bakal aya motor tungtung axial luhur jeung aci antara parobahan posisi relatif axial jeung radial. deformasi gesekan tungtung rotor, atawa ripple ka stator pungkal.
2. Kasus kadua nyaéta mikro motor axial adjustment Pad ruksakna atawa leakage, urang dina desain motor mikro jeung prosés ngembangkeun, bahan faktor ékspansi termal mangrupakeun tinimbangan konci, jadi dina axial bakal ninggalkeun gap tangtu, tapi ieu langsung bakal ngakibatkeun axial kapindahan tampering sumbu, jadi pamakéan métode loading Pad pikeun ngajawab, lamun pad atawa leakage tina kualitas kalungguhan pikeun ngabéréskeun. gagalna rem axial, aci tampering.
3. Kasus katilu nyaéta motor mikro stator-rotor magnét centerline adjustment alignment magnét hasilna tampering, kaayaan idéal motor mikro nyaéta stator na rotor centerline magnét lengkep tumpang tindih, tapi dina praktekna motor mikro stator-rotor leuwih hese pikeun ngahontal alignment tumpang tindihna lengkep, jadi motor mikro dina prosés operasi bakal kaluar tina kaayaan ieu: ---offset -offset offset otomatis "alignment -offset-offset" prosés adjustment, jadi prosés adjustment diulang bakal muncul runout axial.
4. relatif ka mikro-motor jeung baling-baling sorangan di operasi, prosés ventilasi bakal ngahasilkeun gaya axial pakait dina mikro-motor, lamun pangaruh kasaimbangan propeller teu alus, nu ogé bakal ngakibatkeun gerakan axial tina mikro-motor.
Micro motor axial runout bakal ngahasilkeun dampak?
Kantun nempatkeun, lamun runout axial motor miniatur bakal nyieun motor miniatur Geter abnormal, noise, bearing sumebar, windings dibeuleum, ngurangan hirup layanan tina kaayaan. Urang bisa nambahkeun cushion gelombang pikeun nyaluyukeun cushion dina ujung luar bearing motor miniatur jeung tungtung cap kuku pikeun ngajawab masalah gerakan axial tina motor miniatur.
VII. Kumaha ngonpigurasikeun bantalan kotak gear pangurangan planet?
Motor konfigurasi reducer planét parantos dianggo dina sababaraha widang sapertos bumi pinter, janten kumaha bantalan pangurangan mikro dikonpigurasi?
Umumna kotak gear planet mikro nganggo gear hélik kalayan gaya axial anu tangtu, bahkan upami gear hélik ganda sareng gear spur dianggo, arah axial kedah diposisikan. Gedéna sareng arah gaya meshing tina gears tiasa ditangtukeun, ngan ukur bentang bantalan sareng titik aksi gaya dina aci kedah ditangtukeun ku cara ngagambar. Ku alatan éta, pilihan bearing handap bisa dijieun.
1, bantalan umum nyaéta bantalan roller spherical, single-row, double-row tapered roller bearing, double-row cylindrical roller bearing, opat-point contact ball bearing, ball bearing, jsb.
2, spésifikasi bearing pikeun seleksi awal nyaéta pikeun nangtukeun ukuran bore diaméterna aci, laju aci input leuwih luhur, kudu dipilih jeung bore sarua dina spésifikasi kapasitas beban nu leuwih gede, aci tengah boga dua pasang gear meshing gaya nimpah bearing nu, saluyu jeung nu leuwih gede, ogé kudu dipilih jeung bore sarua dina spésifikasi kapasitas beban nu leuwih gede;
3, laju aci kaluaran téh lemah sareng ngan sapasang gaya meshing gear nimpah aci jeung bearing, Anjeun bisa milih bore sarua dina kapasitas beban sedeng atawa leutik bearing, tapi aci kaluaran jeung mesin spindle sambungan kaku jeung dampak, sakuduna milih bearing kalawan kapasitas beban gede.
VIII. Naon anu jadi sabab aci rusak dina kotak gear motor gear?
Dina karya sapopoé, sajaba kaluaran tina concentricity assembly motor reducer teu alus, sarta hasilna aci reducer rusak, aci kaluaran reducer lamun pegat, teu leuwih ti alesan di handap ieu.
Anu mimiti, jinis pilihan anu salah nyababkeun réduksi kalayan kakuatan anu henteu cekap. Sababaraha pangguna dina pilihan, salah yakin yén salami torsi kaluaran anu dipeunteun anu dipilih pikeun nyumponan sarat padamelan, saleresna henteu, sabab torsi kaluaran motor anu dipeunteun dikali rasio réduksi, nilai sabuk prinsipna langkung handap tina torsi kaluaran anu dipeunteun tina réduksi anu sami anu disayogikeun ku conto produk.
Kadua, dina waktos anu sareng mertimbangkeun kapasitas overload motor drive na jeung torsi kerja badag sabenerna diperlukeun. Khususna, sababaraha waktos kedah leres-leres sasuai sareng pedoman ieu, anu sanés ngan ukur panyalindungan gear di jero réduksi, tapi utamina aci kaluaran réduksi dipintal.
waktos pos: Nov-25-2022