1. Naon motor tukang?
Mobil Peletakan mangrupikeun aktorator anu ngarobih pulsa listrik janten kaperluan sudut. Pikeun nempatkeun éta sacara bersih: Nalika suplem stempter nampi sinyal pulsa, éta nyetir motor léngkah pikeun muterkeun sudut tetep (sareng sudut tangga. Anjeun tiasa ngendalikeun jumlah pulsa pikeun ngontrol dompét pujian, supados ngahontal tujuan anu akurat; Dina waktos anu sami, anjeun tiasa ngontrol frékuénsi parahu pikeun ngontrol ripat sareng perciperasi tina rotasi motor, janten pikeun ngahontal peraturan lahan.
2. Naon jinis motor stoker aya?
Aya tilu jenis motsor peletisan: magnet per permanén (PM), réaktif (VR) sareng hibrida (HB). Prarkping magnet perangkat umumna umumna dua fase, kalayan tértik sareng jenis leutik, sareng sudut stopping umumna dimimitian 7unan derajat; Jélek réaktif sacara réakatif tina kaluaran, sareng kaluaran trolne ageung, sareng sudut stoppack umumna 1,5 derajat, tapi bising anu hadé. Di Éropa sareng Amérika Serikat sareng nagara-nagara berbustit anu sanésna dina 80-an parantos ngaleungitkeun; Lembar hibrid ngarujuk kana campuran jinis magnet permanén sareng kauntungan tina jinis réaksi. Anu éta dibagi kana dua-fase sareng lima fase: sudut dua fase jempul sacara umum nyaéta 14 derajat lima fase multion sacara umum 0.72 derajat. Jenis motor akét ieu anu paling dianggo.
3. Naon anu nyekel torsi (nyekel torsi)?
Ngayakeun torsi (ngayakeun téktré) ngarujuk kana tokter stunon ngunci rotor nalika motor ka akhiran dikompléks tapi henteu puting. Ieu mangrupikeun salah sahiji parameter anu pangpentingna motor mundur, sareng biasana taringgéksi motor anu lumayan dina kecepatan anu rendah di laju nahan. Kusabab kaluaran térque motor tahan anu terasetkeun pikeun laju gancang, sareng laju kaluaran anu parobihan sareng ningkatkeun laju mundur. Salaku conto, nalika jalma ucapkeun 2n.m undakan motor, hartosna motor unduran ku torsi nyekel 2N.M tanpa petunjuk khusus.
4. Naon torsi torsi?
Tok anu detasent nyaéta angkutan yén stator ngonci rotor nalika motor jalan henteu ngahasilkeun.Detent torsi teu ditarjamahkeun dina jalan anu seru di Cina, anu gampang teu disersih; Kusabab rotor tina motor putus réaktif sanés bahan magnet perdareuh, henteu gaduh torsi-stent.
5. Naon precision motor stopping? Naha éta kumulatif?
Umumna, precision motor endperpper mangrupikeun 3-5% tina sudut unduran, sareng sanés cumuratis.
6. Sakumaha seueur suhu anu diidinan di luar motor betah?
Suhu dina motor cangkangna bakal ngadukung énergi magnét, anu bakal nyababkeun seratan torsi atanapi janten seueur léngkah, janten suhu maksimal; Sacara umum, ayana titik solagnés dina bahan magnét langkung panjang 130 derajawan Celsius, sareng sababaraha aranjeunna ogé dina 200 derajat Celsius.
7. Naha torsi anu diturutan motor panurunan sareng paningkatan laju puteran?
Nalika motor cangkang bolak, induktissi unggal fase angin motor bakal ngabentuk gaya éléktromotif sabalikna; Luhur frekuensi, kakuatan éléktromotos anu langkung ageung. Dina tindakan na, fase motor aré ayeuna turun kalayan kanaékan frékuénsi (atanapi laju), anu ngabalukarkeun panurunan torsi.
8. Naha motor cangkok normal dina kacepter handap, tapi upami langkung luhur tibatan laju anu pasti henteu ngamimitian, dibarengan ku sora whistling?
Motor Makan ngagaduhan parameter téknis: Teu aya frékuénsi mimitian,, saurna, frekuensi kijang motor anu aya motor, upami Fréku Nanggot. Dina hal beban, frekuensi mimiti kedah sah. Upami motor mangrupikeun amprok laju, fréku élék, frekuensi kedah ngagancangkeun, nyaéta, frekuensi mimitian saé, teras ningkatkeun percipat tinggi.
9. Kumaha ngatasi geter sareng sora tina motor hibrid dua fase dina laju rendah?
Geter sareng Mesen nyaéta kalemahan kaparan tangga dimana Motors nalika kecepatan rendah, anu umumna tiasa diatasi ku program di handap ieu:
A. Upami motor Datoper Teras damel di daérah resisiancana, aréa réspon naon anu tiasa dihindari ku parobihan transmisi mékanis sapertos kalukat;
B. Ngadopsi supir sareng fungsina subdivision, anu paling gampang dianggo sareng paling gampang;
C. Ganti nganggo motor stepping kalayan sudut léngkah anu langkung alit, sapertos motor tilu fase atanapi lima fase;
D. Kacobah ka motor serentori AC, anu ampir henteu tiasa nyerang sareng geter sareng sora, tapi dina biaya anu langkung luhur;
E. Dina aci motor kalayan langkung karing magnét, pasar ngagaduhan produk sapertos, tapi struktur mékanis pangananis anu langkung ageung.
10. Naha subdivision drive ngagambarkeun akurasi?
Intapasi motor léngkah dasarna mangrupikeun téknologi kabur éléktronik (Punten tingal literatur anu sejen), tujuan utama anu ngarobih atanapi ningkatkeun fungsi potiterasi. Contona, pikeun motor mundur anu dua kartas ku wilayahna ngalirasan 1,8 °, upami nomer interpolation supir supir mangrupikeun pulp. Naha katalitian motor tiasa ngahontal atanapi ngadeukeutan 0,45 ° ogé gumantung kana faktor sanésna sapertos révisi tina interpolasi anu ayeuna. BENTUK KURING KOMUNITAS KOMUNITAS DIA Anu langkung ageung titik anu langkung ageung langkung hese pikeun ngontrol precision.
11. Naon bédana antara sambungan séri sareng paralel paralel tina mesin fase fase sareng supir?
Motors opat fase fase umumna disirmasi ku supir dua fase, kusabab éta, sambungan tiasa dianggo dina serius on-fase atanapi paralel. Metode konéksi séri umumna dianggo dina kaayaan dimana laju motor kawates, sareng kaleng arus Satial tina Supir Éta Kacapi Motorna; Koseutkeun fase leutik; Kituna pemanasan motor, sareng kacang sésana motorna leutik; ku kituna pemanasan motor; sareng janten laju, janten pemanasan motor; sareng janten fase Metode konéksi Parallel umumna dianggo dina kaayaan dimana kacepetan motor rada luhur (gancang katelah metode sambungan anu laju), sareng pemanasan motor, ku kituna pemanasan motor, sareng pamanasan motorna ageung.
12. Kumaha pikeun nangtukeun supir supir mobil dc dandai DC?
A. tekad tegangan
Téksékah data neundeun hibrangan listrik panyimporkrikan data umumna tina seueur overy (sapertos velayokan listrik IM483 suplebel listrik 12 ~ 48vdrdcroc Scress biasana dipilih ku cara résanana motor. Upami laju damel motor luhur atanapi sarat résiko anu gancang, maka nilai voltase ogé luhur, tapi nengetan kana tegangan serangan maksimal, upami supir maksimal.
B. Sedection ayeuna
Panyumbaran data umumna ditangtukeun dumasar kana fase output ayeuna ku supir. Upami suplai listrik ngalaan dianggo, pasokan listrik are tiasa 1,1 ka 1.3 kali tina I. Ituy gerentisi, imas "
13. Dina kaayaan naon anu mangrupikeun sinyal offline gratis tina supir motor hibrida anu umumna dianggo?
Nalika sinyal offline gratis sareng hasil kaluaran ayeuna ti suplem sél na dipotong sareng rotor motor aya dina kaayaan anu gratis (offline). Dina sababaraha alat otomatis, upami anjeun diperyogikeun pikeun muterkeun sakleas motor langsung (ku cara manual) nalika drive henteu sumur, anjeun tiasa nyetél sinyal manual atanapi freeDM. Saatos ak fussi manual réngsé, nyetél sinyal FREUS langkung luhur pikeun neraskeun kontrol otomatis.
14. Naon cara basajan pikeun ngaluyukeun arah motor tina motor dua fase nalika dikaluarkeun?
Kantun align A + sareng a- (atanapi b + sareng b-) tina wiring wiring supir.
15. Naon bedana antara dua fase sareng motor hibrida hibrida hibrid hiburan kanggo aplikasi?
Jawaban patarosan:
Sacara umum, nyarioskeun kapisah dua fench kalayan sudut undakan anu ageung ngagaduhan ciri laju anu saé, tapi aya zona geter anu laun. Motorus lima fase ngagaduhan sudut léngkah-sudut sareng dijalankeun lemes saé dina kecepatan rendah. Dina kalana, dina motor sarat sarat akurasi anu luhur, sareng utamina dina bagian laju rendah (umumna kirang ti 600 rpm) anu kedah dianggo motor; Sabalikna, naha ngusulkeun kinerja gancang-motor, akurasi sareng lancah tina waktos tanpa seueur teuing syarat-seueur dina biaya dua fase. Salaku tambahan, torsif fase lima fase biasana langkung ti 2nm, kanggo aplikasi torok anu umum umumna dianggo, sedengkeun masalah dekehan laju laju.
Waktu Pasang: Sep-12-2024