Transmisi gir cacing diwangun ku cacing sareng roda cacing, sareng umumna cacing mangrupikeun bagian aktif. Gir cacing ngagaduhan ulir katuhu sareng kénca anu sami, anu disebut gir cacing katuhu sareng kénca. Cacing nyaéta gir kalayan hiji atanapi langkung huntu héliks anu nyambung sareng roda cacing pikeun ngabentuk pasangan gir aci anu staggered. Beungeut indéks tiasa silinder, kerucut atanapi bunderan, sareng aya opat kategori cacing Archimedes, cacing involute, cacing profil lempeng normal, sareng cacing silinder anu ngabungkus tirus.
Kaunggulan tina transmisi gir cacing.
✦ Babandingan transmisi hiji tahap téh gedé, umumna i=10~100. Dina mékanisme indéks pikeun transmisi daya, maksimumna bisa leuwih ti 1500.
✦ Meshing anu sami nyaéta kontak linier, anu tiasa nahan kakuatan anu ageung.
✦ Strukturna kompak, transmisina lancar, sareng noise na handap.
✦ Nalika sudut angkat cacing kirang ti sudut gesekan anu sami antara gir, éta bakal otomatis ngonci ku counter-stroke, nyaéta, ngan ukur cacing anu tiasa ngagerakkeun roda cacing, sanés roda cacing.
Kakurangan tina drive gir cacing.
✦Kalayan dua sumbu anu tegak lurus, kecepatan linier dua simpul roda ogé tegak lurus, janten kecepatan geser relatif ageung, gampang dipanaskeun sareng dianggo.
✦Efisiensina handap, umumna 0,7 nepi ka 0,8; gir cacing kalayan gir cacing anu bisa ngonci sorangan malah kurang efisien, umumna kirang ti 0,5.
Naha amotor stepper gir cacingpasti boga kinerja konci otomatis?
Teu, aya saratna. Nalika sudut timah < sudut gesekan,motor stepper gir cacingbisa ngonci sorangan.
Biasana nalika motor stepper réduksi gir dipilih, pangguna kedah nganggo panyalindungan kagagalan daya atanapi motor rem, janten motor réduksi gir bakal dipilih nganggo rem pikeun ngahontal tujuan eureun, tapi henteu hartosna eureun mutlak, saeutik inersia masih aya.
Naon ari konci otomatis téh?Konsép konci mandiri nyaéta sabaraha waé gaya anu teu tiasa dihurungkeun, sabaraha waé inersia, salami padamelan bagian aktif eureun jalan, sakumna mesin tiasa ngerem, motor stepper gir cacing gaduh kinerja konci mandiri ieu. Teu aya kinerja konci mandiri pikeun motor stepper gir, sareng aya kinerja konci mandiri anu tiasa dipercaya pikeun pangurangan gir cacing kalayan rasio kecepatan 1:30 sareng langkung luhur, sareng langkung ageung rasio réduksi, langkung saé kinerja konci mandiri.
Kumaha milih rasio réduksi pikeun mastikeun kinerja konci mandiri tina motor stepper gear cacing?
1, Koefisien gesekan gir cacing nyaéta 0,6, sudut pituduh gir cacing kirang ti 3°29′11″ anu ngonci sorangan, sareng sabalikna.
2, Koefisien gesekan gir cacing nyaéta 0,7, sudut pituduh gir cacing kirang ti 4°03′57″ anu ngonci sorangan, sareng sabalikna.
3、Nalika koefisien gesekan roda cacing nyaéta 0,8, sudut timah cacing kirang ti 4°38′39″, nyaéta, konci otomatis, sareng sabalikna.
Nalika sudut timah cacing kirang ti sudut gesekan anu sami antara huntu roda meshing, mékanisme motor stepper réduksi gaduh konci mandiri, anu tiasa ngahontal konci mandiri tibalik, nyaéta, ngan ukur cacing anu tiasa ngajalankeun roda cacing, tapi sanés roda cacing anu tiasa ngajalankeun cacing. Sacara umum dina desain mesin beurat, désainer condong nganggo mékanisme gir cacing kalayan konci mandiri, sabab konci mandiri tibalikna tiasa maénkeun peran anu penting pisan dina panyalindungan kaamanan.
Rumus itungan roda cacing sareng gir cacing.
1. Babandingan transmisi = jumlah huntu gir cacing ÷ jumlah sirah cacing
2. Jarak puseur = (pitch roda cacing + pitch gir cacing) ÷ 2
3. Diaméter roda cacing = (jumlah huntu + 2) × modulus
4. Jarak roda cacing = modul × jumlah huntu
5. Jarak cacing = diaméter luar cacing - 2 × modul
6. Pituduh cacing = π×modul×sirah
7. Sudut héliks (sudut pituduh) tgB=(modulus × jumlah sirah) ÷ pitch cacing
8. Tali cacing = π×modul×hulu
9. Modulus = diaméter bunderan indéks / jumlah huntu
Jumlah sirah cacing: cacing huluna hiji (ngan aya hiji heliks dina cacing, nyaéta cacing muter salila saminggu sareng roda cacing muter ngaliwatan hiji huntu); cacing huluna dua (aya dua heliks dina cacing, nyaéta cacing muter salila saminggu sareng roda cacing muter ngaliwatan dua huntu).
Modulus nyaéta ukuran héliks dina sekrup, nyaéta beuki gedé modulusna, beuki gedé héliks dina sekrup.
Faktor diaméterna nyaéta ketebalan sekrup.
Modulus: Bunderan indéks gir nyaéta patokan pikeun ngarancang sareng ngitung diménsi unggal bagian gir, sareng keliling bunderan indéks gir = πd = zp, janten diaméter bunderan indéks
d=zp/π
Kusabab π mangrupikeun angka irasional dina persamaan di luhur, éta henteu merenah pikeun posisi bunderan indéks salaku rujukan. Pikeun ngagampangkeun itungan, manufaktur sareng pamariksaan, babandingan p/π ayeuna sacara jieunan ditangtukeun salaku sababaraha nilai saderhana, sareng babandingan éta disebut modulus (modul), dinyatakeun salaku m.
Jenis-jenis gir cacing
Numutkeun rupa-rupa bentuk cacing, cacing bisa dibagi jadi dua, nyaéta drive cacing silinder, drive cacing annular, jeung drive cacing kerucut. Di antarana, drive cacing silinder nyaéta anu paling loba dipaké.
Gir cacing silinder biasa biasana dipotong dina mesin bubut nganggo alat puteran anu gaduh bilah beus lempeng. Kalayan variasi posisi pamasangan alat sareng alat anu dianggo, opat jinis gir cacing kalayan profil huntu anu béda dina penampang sumbu vertikal tiasa diala: gir cacing involute (tipe ZI), gir cacing Archimedes (tipe ZA), gir cacing profil lempeng normal (ZN), sareng gir cacing silinder anu ngabungkus tirus (ZK).
Cacing involut (tipe ZI)- bidang bilahna nyinggung silinder dasar cacing, sareng huntu tungtungna involute, cocog pikeun kecepatan anu langkung luhur sareng kakuatan anu langkung ageung.
Cacing Archimedean (tipe ZA)- Profil huntu anu tegak lurus kana bidang sumbu nyaéta sekrup Archimedean, sareng profil huntu dina bidang anu ngalangkungan sumbu lempeng, pamrosésan saderhana sareng akurasi anu handap. (Gigi cacing profil lempeng aksial).
Cacing profil lempeng normal (ZN)- tiasa dianggo pikeun ngagiling huntu nganggo roda panggiling anu dimodifikasi, pamrosésanana saderhana, sering dianggo pikeun cacing multi-sirah, efisiensi transmisi dugi ka 0,9.
Kumargi anjeun gaduh pamahaman anu singget ngeunaan transmisiprinsip tinamotor gir cacing, upami aya deui anu bade didugikeun, manggataros Kami!
Kami raket pisan berinteraksi sareng para nasabah, ngadangukeun kabutuhanana sareng ngalaksanakeun pamundutna. Kami yakin yén dasar kerjasama anu saling menguntungkan nyaéta kualitas produk sareng layanan palanggan.
Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. nyaéta organisasi panalungtikan sareng produksi profésional anu fokus kana panalungtikan sareng pamekaran motor, solusi sakabéhna pikeun aplikasi motor, sareng pamrosésan sareng produksi produk motor. Ltd. parantos khusus dina ngadamel motor mikro sareng asesoris ti saprak 2011. Produk utama kami: motor stepper miniatur, motor gir, motor gir, pendorong handapeun cai sareng panggerak sareng pangontrol motor.
Tim kami gaduh pangalaman langkung ti 20 taun dina ngarancang, ngembangkeun, sareng ngadamel motor mikro, sareng tiasa ngembangkeun produk sareng ngabantosan ngarancang konsumén numutkeun kabutuhan khusus! Ayeuna, kami utamina ngajual ka konsumén di ratusan nagara di Asia, Amérika Kalér sareng Éropa, sapertos AS, Inggris, Koréa, Jerman, Kanada, Spanyol, jsb. Filosofi bisnis "integritas sareng reliabilitas, kualitas anu diorientasikeun", norma nilai "konsumén anu diutamakeun" ngadukung inovasi anu diorientasikeun kana kinerja, kolaborasi, sumanget perusahaan anu efisien, pikeun ngadegkeun "ngawangun sareng ngabagi". Tujuan utama nyaéta pikeun nyiptakeun nilai maksimal pikeun konsumén kami.
Waktos posting: 30-Jan-2023